Mobilité durable et environnement

La conduite responsable comprend aussi l’impact environnemental du véhicule. Les émissions, le bruit, le type de carburant et le choix du mode de déplacement influencent la qualité de l’air et la santé.

Les émissions et les nuisances diminuent lorsque les déplacements sont mieux choisis et mieux maîtrisés.

Les principales pollutions liées à la voiture

• Le dioxyde de carbone (CO₂) participe à l’effet de serre. Plus un véhicule consomme, plus il émet de CO₂.
• Les oxydes d’azote et les hydrocarbures peuvent favoriser la formation d’ozone sous l’effet de la lumière du soleil. Des concentrations élevées peuvent provoquer des problèmes respiratoires.
• Les particules proviennent notamment des fumées et des résidus liés à la combustion. Elles peuvent être nocives, surtout lorsqu’elles sont fines.
• Le monoxyde de carbone (CO) provient d’une combustion incomplète. Il est dangereux car il est difficile à détecter par l’odorat.
• Les nuisances sonores sont aussi un problème environnemental : le trafic peut dégrader la santé et la qualité de vie des habitants.

Smog

En période de smog, des limitations de vitesse plus basses peuvent être imposées.

Le smog correspond à une situation de pollution où les particules et les gaz s’accumulent, notamment lorsqu’il n’y a pas de vent. Il se produit surtout autour des grandes villes. En cas de smog, des limitations de vitesse inférieures peuvent être imposées par des panneaux fixes ou électroniques.

• Respectez les limitations spécifiques affichées en période de smog.
• Si les signaux ne sont pas actifs, ils peuvent être repliés, retournés ou rendus non visibles.
• Limitez les déplacements en voiture au minimum lorsque la pollution est élevée.

Carburants et alternatives

• Certains carburants sont moins polluants que d’autres, mais aucun carburant n’est neutre dans toutes les situations.
• Les moteurs diesel peuvent émettre moins de CO₂ par kilomètre que les moteurs à essence, mais certaines émissions nocives peuvent être plus importantes. Les carburants pauvres en soufre et les filtres à particules ont permis de réduire une partie de ces émissions.
• Le diesel rouge est réservé à des usages industriels ou agricoles et ne doit pas être utilisé pour la circulation routière ordinaire.
• Un moteur diesel met plus de temps à atteindre sa température optimale. Les courts trajets à vitesse réduite peuvent donc être défavorables et entraîner des problèmes de filtre à particules.
• Les biocarburants proviennent de matières végétales. Leur combustion émet du CO₂, mais une partie de ce CO₂ a été absorbée auparavant par les plantes.
• Les véhicules hybrides combinent un moteur à combustion et un moteur électrique. Ils peuvent réduire la consommation, surtout en ville, grâce à la récupération d’énergie au freinage.
• Les véhicules électriques, les transports collectifs, le vélo, la marche et le covoiturage réduisent l’impact environnemental lorsque le trajet s’y prête.