L’éco-conduite

L’éco-conduite commence par l’anticipation. Elle améliore la consommation, réduit les émissions et rend la conduite plus confortable pour le conducteur et les passagers.

Une conduite souple et un régime moteur adapté réduisent la consommation.

Les principes essentiels

• Démarrez en douceur. Ne partez pas à fond dès le départ.
• Roulez calmement jusqu’à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement.
• Adoptez une vitesse régulière lorsque les circonstances le permettent. Le régulateur de vitesse peut aider, mais il n’est efficace que si le trafic est compatible.
• Passer tôt au rapport supérieur sans sous-régime, selon le moteur, la charge et les recommandations du constructeur. Les repères de 2 000 tr/min diesel ou 2 500 essence ne sont pas des seuils universels obligatoires.
• Anticipez les ralentissements pour relâcher l’accélérateur plus tôt et freiner le moins possible.
• Gardez la distance de sécurité : elle évite les freinages brutaux et améliore la fluidité.
• Arrêtez le moteur lors des arrêts courts lorsque cela est pertinent. Un moteur qui tourne inutilement consomme du carburant.
• Garez le véhicule dans le sens de la circulation que vous reprendrez au départ, afin d’éviter des manœuvres à froid.

Vitesse et gain de temps réel

Sur 50 km à vitesse constante, 80 km/h donne 37 min 30 s et 100 km/h donne 30 min : gain théorique de 7 min 30 s. Les ralentissements et arrêts réduisent ce gain réel ; le risque augmente avec la vitesse.

Dans une circulation dense, rouler vite ne permet souvent pas de gagner du temps : il faut freiner plus souvent, la consommation augmente et le risque d’accident devient plus élevé.